26款零跑C16车主用车真实评价, 售15.18万起, 六座布局适合家用

本期介绍的车型是来自零跑汽车的C16车型，这款车型也迎来的全新版本——2026款零跑C16，这款车型目前上市已经有一段时间了，而且2026款零跑C16定位“超舒适智能长续航SUV”，基于2024款全面进化，具有“越级舒适、高阶智能、超长续航”的产品特性。而小编的朋友选购的就是这台车型的纯电版本，本期也将主要以车主的角度来对这款车型做一个真实的评价，这台车型在他手中已经驾驶了一段时间了，接下来就让车主老王来对它的这台爱车进行一个真实的用车分享与评价，看看这台车型有何优缺点。

外观评价

老王说：对于这台车型的外观设计来说，首先我在购车过程中，目标就是选择一款六座的SUV车型，而且我的预算基本在15万20万之间，在这个价位中，对于六座的SUV车型来说，选择性还是比较少的，而经过我一段时间的筛选，最终选择了26款零跑C16，我对于这它车型的外观设计还是比较满意的，对于我这样将近四十岁的中年人来说，比较年轻且花哨的外观设计确实不符合我的用车需求，而零跑C16这样比较简单且大气的风格设计确实能够让我满意，它的车头设计看起来比较精神，贯穿式的日行灯以及运动型的包围设计，这样的搭配使得车头部分看起来还是比较犀利的，但是又不失稳重气息，仅仅是它的前脸设计，确实能够让我一家人都比较满意。

而侧面的部分以及尾部的设计对于我来说，零跑C16还是比较正常的，并未又过于复杂的设计，这也是符合它的调性，而且也是符合我对车辆的审美需求，侧面部分比较简单，贯穿式的腰线、修长的尺寸、大尺寸的轮毂设计等等细节配置，综合起来也能够符合我们预期；而尾部的设计就比较中庸，贯穿式的尾灯也是当下诸多车型的设计特点，而宽大且高耸的尾部造型比较简单，我主要是看重这款车型的内部空间，它修长的尺寸以及简洁的外观设计，能够让我满意。

外观总结

对于老王来说，这款车型的外观设计确实对于他这个年龄段的消费者来说，是比较契合的，零跑C16的外观设计主打的是简洁大气，它能够契合于多人群的审美需求，而且根据和老王的闲聊，他们车友群里边还有不少年轻消费者，而这款车型的特点就在于，它简洁化的外观设计能够让多人群都比较满意，这样的设计风格也是当下汽车市场比较受欢迎的设计理念，而零跑C16也就遵循着这样的设计风格。

辅助驾驶系统

而老王对于这台车型的辅助驾驶系统还是有话要说的，老王介绍到，在购车时，对这款车型的辅助驾驶系统还是比较看重的，由于它的预算有限，对于同级别的其他车型也有所了解，但是根据综合对比来看，零跑C16在同级别中还是拥有不错表现的，配备有丰富的硬件配置功能，根据老王的分享，他的主要用车场景还是在城区，而零跑C16的辅助驾驶系统配备有LCC车道居中，老王每天的用车环境基本在城区，也就避免不了堵车，而开启此功能后，能够较好的保持车道居中，带来的是更加安全的驾驶体验；而时不时地还需要出差，而这台车型配备有高速NOA领航辅助，在出差驾车时，开启此功能后，能够降低驾驶负担，带来更加安全高效的用车体验。

动力系统

对于动力方面，老王选择的是纯电版本，由于老王家还有一台燃油车型，所以在选购车辆时，他毫不犹豫的选择了纯电版本，而且目前老王说，这台车型的用车成本也是比较低的，城区驾驶基本能够保证一周到两周的充电频率，它配的是 81.9kWh 的大电池，CLTC续航 630 公里，基本能够满足老王的日常用车需求，不仅能够带来更加扎实的续航里程，同时也能够提供一个较低的用车成本。而在参数配置方面，它的后置单电机最大功率达 220kW（299马力），最大扭矩 360 牛·米，官方百公里加速 6.48 秒，在动力方面也有着不错的表现，这也是老王比较满意的一点。

对于驾驶质感方面，老王说这台车型开起来还是比较灵活的，虽然这台车型的车身尺寸比较长，但是它的整体驾驶质感还是不错的，转向比较精准，而且操控起来也是比较灵活的，而且在底盘方面，配备的是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，这套悬挂结构还是比较常见的，而且经过专业团队得调教，带来的是较为舒适的乘坐感受，而且经过小坑洼、减速带时，能把大部分冲击隔在车外，传进车内的是较为舒适的一面。

智能化座舱

这款车型的内饰设计也是比较让老王满意的一点，内饰的整体设计以简洁为主，而且内饰的颜色老王选择的也是黑色与棕色的搭配，看起来比较耐张，而且内饰的颜色选择也是老王家人选择的，中控台以及门板处，再到方向盘等部件均为皮革包覆，内饰的整体质感也是比较合适的，精致的内饰设计来说，也是让老王较为满意的；而配置方面这款车型配备有丰富的功能配置，搭载有中控是14.6英寸悬浮屏，分辨率到2.5K，显示和触控响应都挺好，系统是Leapmotor OS 4.0，显示二排顶部还有一个15.6英寸吸顶娱乐屏，可以放视频、投屏，带来的是更加灵活的操作体验，无论是功能的丰富性还是娱乐性均有良好的表现。

而在硬件配置方面，搭载的是高通 8295 芯片，能够为车内的软件方面带来流畅且丰富的用车体验，同时内部还搭配有DeepSeek + 通义千问双AI大模型语音控制系统，能够实现高效的用车体验，同时还配备有21个扬声器，支持7.1.4杜比全景声，配合AI算法的调音，打来听觉盛宴的享受。

空间表现

对于这台车型的空间布局也是让老王比较满意的一点，它的六座布局对于老王一家三口来说，也是能够符合他们的心里预期的，这台车型的车身尺寸为车长 4915 毫米，车内可利用长度 3301 毫米，空间利用率达到了 67.2%，无论是前排还是后排，都能够提供较为宽敞的乘坐空间，而且采用的是六座布局设计，运用的时候2+2+2的设计，第二排采用双侧独立滑动座椅，提供更加灵活的乘坐体验；按照180的身高为例，坐到车内后，按照老王的身高，前排的头部空间能够达到一拳的头部空间，二排经过调节后，腿部的空间能够提供一拳半的距离，同时二排靠背可以放倒到 145 度，还有按摩功能，腿托支撑也到位，带来的是宽敞且舒适的乘坐感受，这也是老王家人比较满意的一点。

储物空间

说到储物空间方面，这台车型的空间表现也是比较合适的，按照老王的需求来看，这款车型的空间灵活性也是比较丰富的，六座的布局设计能够提供更加灵活的储物空间，六座全员就座的情况下，后备箱还能放两个 24 寸行李箱，而且根据老王介绍，前段时间搬家，二三排座椅放倒之后，放了不少大件物品，而且后备箱底部有个隐藏储物格，能够放置一些比较隐私或者其他物品，在后备箱的储物空间方面，确实做的不错。

安全配置

对于安全方面，根据老王说，在购车时，经过销售的细致介绍，对这款车型在安全方面也有所了解，26款的零跑C16配备有丰富的安全功能配置，环状笼式一体车身结构，四条环状路径结构、9横3纵梁地板、CTC2.0车身电池一体式骨架结构设计及全框式副车架，带来的是安全的驾驶环境，同时拥有75%高强度钢铝混合车身，A、B柱、车顶边梁、门板加强筋等多处关键受力位采用最高强度达2000Mpa的核潜艇级热成型钢，热成型钢占比高达16%，无论是在安全性方面还是在其他方面，这台车型均有良好的表现。这也是老王选择这款车型的一大原因。

总结

综上所述，对于这台车型来说，老王对这台车型还是比较满意的，对于他来说，这台车型能够满足它的日常化用车需求，无论是城市道路还是出差等用车场景，这台车型基本能够满足老王一家的用车需求，而老王的家人对这台车型的评价也是比较高的。如果车友们对于这台车型感兴趣，可以线下实际感受体验！