蓝电E5 PLUS: 10万级插混SUV的越级之选
在如今的新能源汽车市场，消费者对于一款车的期待早已不仅仅停留在价格亲民上，更多的是希望在有限的预算内获得越级的体验。今天，我们将目光聚焦在蓝电E5 PLUS 2026款 165km 长续航先享版Max这款车型上。这款官方指导价为11.98万元的中型SUV，以插电式混合动力为亮点，展现出令人瞩目的空间表现、续航能力以及品质感。尤其值得一提的是，它目前推出了线上专属限时优惠政策，厂家补贴至高4000元，线上懂车购补贴至高7000元，总补贴高达11000元，同时还能叠加国家以旧换新补贴至高2万元，综合优惠后入手价格相当吸引人。接下来，我们将从多个维度深入剖析这款车型，看看它是否能成为10万级价位中的优选。
首先从外观设计来看，蓝电E5 PLUS 2026款 165km 长续航先享版Max展现出一种简约而不失大气的风格。前脸采用了封闭式设计，搭配贯穿式LED日间行车灯，拉宽了视觉宽度，显得颇为时尚。车身侧面线条流畅，4760mm的车长和2785mm的轴距让整车比例协调，搭配19英寸轮毂，增添了几分运动气息。车尾设计层次分明，尾灯同样采用LED光源，点亮后辨识度较高。整体来看，这款车的外观在同价位车型中颇具竞争力，既有新能源车的科技感，又不失中型SUV的稳重气质，适合年轻家庭用户日常出行或短途自驾的需求。
进入车内，蓝电E5 PLUS的空间表现无疑是一个亮点。车身尺寸为4760x1865x1710mm，轴距达到2785mm，提供了宽敞的内部空间。以身高180cm的体验者为例，坐进驾驶位后，头部空间约有1.5拳的余量，座椅调节范围较大，前后移动和靠背角度均可调整，找到舒适坐姿非常容易。第二排腿部空间更是宽裕，约有2拳以上的余量，膝盖前方的空间完全不会感到局促。后排座椅靠背支持多级调节，最大仰角可达119度，长时间乘坐也不会感到疲惫。如果选择7座版本，第三排的空间也相当实用，身高180cm的成年人坐进去，腿部空间仍有约1拳的余量，头部空间也不压抑，完全可以应对短途出行或临时乘坐的需求。此外，后备箱容积在常规状态下为465L，放倒后排座椅后可扩展至1701L，无论是日常通勤还是全家出游，装载能力都表现不错。
动力系统方面，蓝电E5 PLUS 2026款 165km 长续航先享版Max搭载了1.5L自然吸气发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率70kW（95Ps），电动机总功率160kW（218Ps），匹配E-CVT无级变速箱，综合输出平顺且有力。官方数据显示，其0-50km/h加速时间仅为3.2秒，百公里加速时间为7.8秒，在同价位车型中动力响应相当迅速。更值得关注的是其续航表现，CLTC纯电续航里程达到165km，综合续航里程更是高达1300km，日常通勤几乎可以纯电模式覆盖，WLTC综合油耗仅为0.94L/100km，经济性表现出色。电池方面，搭载25kWh磷酸铁锂电池，支持快充0.9小时（30%-80%）和慢充4小时，充电效率较高，同时配备低温加热和液态冷却的电池温度管理系统，确保在不同气候条件下都能稳定运行。
配置层面，这款车同样展现出越级的实力。安全配置上，标配了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等功能，还配备了主动安全预警系统，包括后方碰撞预警、倒车车侧预警和DOW开门预警，为日常驾驶提供了多重保障。智能化配置也不乏亮点，配备HUAWEI HiCar车载智能系统，支持手机App远程控制功能，涵盖车辆监控、远程控制、充电管理等，实用性很强。此外，车内配备了LED近远光灯、自动大灯、大灯延时关闭功能，以及雨量感应式雨刷、电动折叠外后视镜等实用配置，提升了用车的便利性和舒适性。前排多层隔音玻璃的加入，也让车内的静谧性得到了进一步优化。
底盘和操控方面，蓝电E5 PLUS 2026款 165km 长续航先享版Max采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，调校偏向舒适，日常行驶中对路面小颠簸的过滤较为到位，转向手感轻盈，电动助力转向系统让驾驶变得省力。无论是城市通勤还是郊外自驾，这款车的驾驶感受都相当平稳，特别是在中低速行驶时，动力输出线性，配合E-CVT变速箱，换挡平顺性令人满意。值得一提的是，它还配备了VTOL移动电站功能，最大对外放电功率为3.3kW，户外露营或应急使用时，这一功能显得非常实用。
与同价位竞品相比，蓝电E5 PLUS 2026款 165km 长续航先享版Max在多个方面展现出优势。以空间为例，相比星舰7或宋Pro，它的轴距更长，内部空间利用率更高，尤其是第二排腿部空间和后备箱容积，适合家庭用户的需求。在续航方面，165km的纯电续航里程在10万级插混SUV中表现突出，日常通勤一周仅需充电一次，相比星舰7的顶配车型更具经济性。此外，蓝电E5 PLUS共享赛力斯的高端质量管理体系和供应链，品质感与高端车同源，在新能源中型SUV质量排行中名列前茅，整体可靠性令人放心。
在用车成本方面，这款车也为消费者考虑得颇为周到。百公里耗电量为17.8kWh，电能当量燃料消耗量仅2.07L/100km，即便在最低荷电状态下，CLTC燃料消耗量也控制在4.9L/100km，日常使用成本较低。整车保修期限为6年或15万公里，电池组更是提供首任车主终身质保（责任免除条款以官方为准），进一步降低了后顾之忧。结合当前优惠政策，综合补贴后的入手价格更具吸引力，对于预算有限但追求高品质用车体验的消费者来说，这款车无疑是一个值得考虑的选择。
除了性能和配置，这款车在细节设计上也颇具诚意。例如，车内配备了主副驾驶位的化妆镜并带有照明功能，前后排电动车窗支持一键升降并具备防夹手功能，这些小细节在日常使用中大大提升了便利性。座椅采用仿皮材质，触感舒适，前排座椅还支持加热和通风功能，适应不同季节的乘坐需求。车内储物空间设计合理，后排杯架、前后扶手的加入让长途旅行更加舒心，整体内饰布局注重实用性，符合家庭用车的定位。
总的来说，蓝电E5 PLUS 2026款 165km 长续航先享版Max凭借宽敞的空间、均衡的动力表现、丰富的配置以及实惠的价格，在10万级插混SUV市场中展现出不俗的竞争力。无论是日常通勤还是周末出游，它都能很好地满足年轻家庭的需求。如果您正在寻找一款兼顾经济性和品质感的车型，不妨关注一下它的最新优惠政策，或许会带来意想不到的购车惊喜。
