预售价19.2万元起, 领克又添新丁, 带激光雷达+智电四驱
最近成都车展真挺热闹，不少新车扎堆亮相，其中领克展台迎来了一款备受瞩目的新车型——定位为中大型插电混动轿车的2025款领克10 EM-P。新车已于近期开启预售，起售价为19.2万元，并将于9月8日正式上市。凭借其富有辨识度的外观设计以及较为丰富的功能配置，该车已成为不少观众和车友热议的对象。接下来，我们将从造型语言、乘坐空间、内饰质感、智能科技以及动力系统等多个维度，细致解读这款新车的亮点与特色。
从外观来看，领克10 EM-P的外观设计承袭了品牌概念车The Next Day的设计理念，整体造型呈现出前瞻性的美学表达。前脸部分采用标志性的分体式大灯设计，上方"h"造型的日行灯带以极细的线条横向延伸，与引擎盖的棱线自然衔接。主照明单元则巧妙融入进气格栅区域，配合底部颇具性能范儿的运动前唇，共同构筑出兼具科技质感与动态张力的前脸视觉效果。车身侧面的轮廓线条流畅而富有韵律感，隐藏式门把手的设计不仅强化了整体的简洁美感，更有效提升了空气动力学性能。在轮毂配置方面，提供19英寸与21英寸两种规格选择，其中21英寸轮毂更能彰显整车的大气风范与动态气质。车尾部分的设计同样颇具看点，贯穿式尾灯组内部采用精致的线段式发光单元，在夜间点亮时能够呈现出独特的视觉效果。后备厢盖末端的暗色扰流板与后保险杠处的扩散器造型相得益彰，进一步强调了整车的运动化定位。
在车身配色方面，除了经典的极夜黑与流体灰等基础色调外，还推出了面向年轻消费群体的璃光紫与拂晓白等时尚配色。特别值得关注的是天云米与鎏光金两款珠光漆面，在光线照射下能够呈现出细腻的金属质感与多层次的光影效果，显著提升了整车的高级质感。整车尺寸方面，长宽高分别达到5050mm、1966mm、1487mm，轴距为3005mm，符合中大型轿车的定位标准。实际乘坐体验方面，以身高178cm的乘客为例，在后排能够获得超过两拳的膝部空间余量，头部空间也保持充裕。得益于纯平的后排地板设计和1966mm的整车宽度，即便三人同时乘坐也能确保每位乘客都获得舒适的乘坐体验。后备厢的储物空间规划合理，无论是日常购物、安置婴儿车，或是长途出行时的行李装载需求都能得到良好满足。与同级别车型相比，领克10 EM-P在横向空间方面的优势尤为明显，为乘客提供了更加宽敞舒适的乘坐环境。
坐进车内，领克10 EM-P的内饰设计延续了外观的现代感，采用简约而不失质感的设计语言。内饰提供赤霞橘、日光米、月影黑与曜金黑四种配色方案，每种风格各具特色：赤霞橘彰显活力，日光米营造温馨氛围，月影黑展现沉稳气质，曜金黑则透露着低调奢华。车内触手可及之处大多采用软性材质包覆，搭配精致的金属装饰条，呈现出出色的质感表现。中控台最引人注目的是15.4英寸悬浮式触控屏，显示效果清晰细腻，操作体验流畅顺滑。12.66英寸全液晶仪表盘能够清晰展示丰富的行车信息，让驾驶者无需分心即可获取重要数据。最令人印象深刻的是25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，可将导航指引、实时车速等关键信息直接投射在前挡风玻璃上，大幅提升驾驶安全性。全系标配的四座云感零压座椅堪称亮点，前后排座椅均配备通风、加热及按摩功能，有效缓解长途出行时的疲劳感。
后排座椅还支持电动调节，副驾驶后方特别设置了承重达15kg的折叠小桌板，无论是放置笔记本电脑处理公务，还是给孩子用作阅读支架都相当便利。哈曼卡顿23扬声器音响系统带来沉浸式的听觉体验，从流行音乐到古典乐章都能精准还原。特有的启幕升降式出风音响更是在启动车辆时缓缓升起，将实用功能与仪式感完美结合。此外，256色可调氛围灯让夜间行车更具情调，5.7升容量的冷暖车载冰箱可谓贴心设计，冬夏两季都能随时享用到温度适宜的饮品。特别配备的超大尺寸美颜镜则充分考虑到了女性用户的需求，方便随时整理妆容。这些配置共同营造出既舒适又充满科技感的驾乘环境。
在智能化配置方面，领克10 EM-P搭载了新一代英伟达Thor芯片，算力达到700TOPS，为车辆提供了强大的数据处理能力。这不仅确保了车机系统响应迅捷，即便在多应用程序同时运行的情况下，也能保持流畅稳定的操作体验。在智能辅助驾驶方面，该车全系标配“千里浩瀚”H7辅助驾驶方案，集成激光雷达与29个高精度感知传感器，实现了40余项智能辅助驾驶功能的全面覆盖。系统支持高速领航辅助、城市道路领航辅助以及自动泊车等核心功能。在实际使用中，高速公路行驶时可实现自动跟车与车道保持，有效缓解长途驾驶的疲劳感；城市拥堵路况下，智能跟车功能则能显著降低驾驶负担；而对于泊车操作不够熟练的用户，系统提供的自动泊车功能能够精准完成侧方位与垂直车位入库等多种场景的泊车操作。值得称道的是，领克10 EM-P采用了“科技平权”的配置策略，所有智能辅助驾驶功能均为全系标配，用户无需为高阶智能辅助驾驶功能支付额外选装费用。这种配置方式不仅体现了品牌对安全出行的重视，也让更多用户能够享受到科技发展带来的驾驶体验升级。
在动力系统方面，领克10 EM-P展现了插电混动技术的先进性能。车辆搭载由1.5T高效发动机与双电机组成的插电混合动力系统，其中1.5T发动机可提供120kW的最大功率和255N・m的峰值扭矩，结合总功率270kW、总扭矩500N・m的双电机协同工作，并匹配专为混动系统打造的3挡DHT变速箱。这一动力总成不仅技术成熟，更实现了强劲的性能表现。在实际驾驶中，这套系统赋予车辆5.1秒的零百加速能力，加速时能够感受到明显的推背感，超车并线时动力响应迅捷而从容。极速方面，车辆可达210km/h，即便在高速路段也能保持充沛的动力储备。
值得一提的是，在实现高性能的同时，车辆还保持着良好的能耗表现。其CLTC馈电油耗低至4.2L/100km，日常通勤若使用纯电模式，用车成本将进一步降低。车辆提供18.4kWh和38.2kWh两种电池容量选择，对应的CLTC纯电续航里程分别为120公里和240公里。对于通勤距离较短的用户，120公里版本基本可满足一周的出行需求；而240公里长续航版本则更适合需要频繁长途出行的用户，显著减少充电频率，提升用车便利性。
在底盘架构上，领克10 EM-P采用了纯铝合金双叉臂前悬架与增强型五连杆后独立悬架的组合。这一悬挂配置在同级别车型中较为少见，不仅提升了底架的轻量化水平，也为车辆带来了操控精准性与乘坐舒适性的良好平衡。在实际道路体验中，悬挂对路面细碎振动的过滤较为充分，经过减速带时冲击感柔和，车身没有多余的弹跳；而在快速过弯时，悬架支撑力充足，车身侧倾控制得当，整体行驶稳定性表现出色。值得关注的是，领克10 EM-P全系标配智能电控四驱系统，在30万元以内的插电混动轿车市场中，这一配置颇具竞争力。该四驱系统具备多场景自适应能力：在低速起步阶段，车辆低于10km/h即可进入四驱模式，实现平稳的扭矩分配，有效避免驱动轮打滑；高速状态下深踩油门，位于后轴的P4电机可在0.01秒内快速响应，并在0.1秒内达到峰值扭矩输出，带来流畅而迅捷的加速体验；行驶于多弯山路时，系统通过车身姿态算法进行实时补偿，精准调控四轮动力分配，提升过弯稳定性；而在雨雪等低附着力路面条件下，系统可实现前后轴50:50的扭矩分配，增强轮胎抓地力，提升行车安全性与驾驶信心。
综合来看，2025款领克10 EM-P在设计语言、乘坐空间、科技配置与动力性能等方面均展现出不错的产品力。以19.2万元起的预售价来看，其所提供的越级配置表现出了相当的诚意，整体性价比在同级车型中具有一定竞争力。该车并未出现明显短板，各项性能表现均衡，无论是城市日常通勤，或是长途出行需求，皆可从容应对。如果您正在考虑购置一款中大型插电混动轿车，注重乘坐舒适性、智能科技体验，同时对动力表现和驾驶品质有所要求，那么领克10 EM-P无疑是一款值得纳入考虑范围的车型。
