20万级大五座SUV, 长纯电续航, 加油即走, 这车值得选
如果你今年预算在20多万买SUV，又想要大空间、长纯电续航、加油即走的灵活性，新一代智己LS6值得认真关注。8月29日，它在成都国际车展正式亮相，预售价格区间为 20.99万-27.99万元。作为今年下半年一款配备大电池的大五座增程SUV，它既能长距离纯电行驶，又能依靠增程系统消除续航焦虑。自8月15日开启预售以来，全国订单已突破48,000台，充分说明市场认可度。此次车展期间，智己汽车宣布再次加码预售权益：在原有权益基础上，叠加价值16,000元的“舒享套装”，总权益最高可达74,400元，性价比进一步提升。对于追求智能、安全、舒适与续航的消费者来说，它是20万级别选择之一。
智己LS6第一眼看上去就是流畅、运动的风格，轿跑SUV的味道挺浓。它的前脸是那种智己家族经典的样子，线条收得很干净，明显能看出和LS7是“同父异母”，但又有自己的“性格”。比如说前包围两侧的黑色饰条，和LS7的前脸比起来多了几分犀利和运动气息。再靠近点看，两侧还有通风口的设计，这可不是装饰品，实际上能够为前轮的制动系统提供更好的散热，兼顾了美观和实用。整个前脸配合低趴的姿态和比较宽的横向比例，时尚感、力量感都挺强烈，不像有些新能源SUV略显呆板。细致观察，LOGO和贯穿式灯带之间的衔接处理得很自然，夜晚点亮后辨识度很高。
车身侧面给我印象也挺深，线条很顺，腰线从前大灯一直延伸到尾灯，没有多余的装饰，属于那种一气呵成的流畅感。隐藏式门把手、无框车门，这些新能源车标配的“新潮元素”一个不少，整体风格比较简约时髦。尺寸上，LS6的长宽高分别是4937/1988/1673mm毫米，轴距2960毫米。和LS7比确实略小一点，肉眼来看差别不大，但实际空间体验后面说。风阻系数做到了0.237，这个数值放在同级SUV里绝对算优秀，实际开起来对能耗和静谧性都有正面影响。
车尾是我个人觉得LS6最耐看的角度。整个尾部还是那种智己一贯的贯穿式尾灯，点亮之后光带很细腻，辨识度高。灯组里面嵌有平直的白色饰条，让整个尾部看起来更简洁一些。尾箱门的线条过渡自然，没有那种臃肿的感觉，配合下护板的镀铬处理，运动气息挺浓郁的。喜欢拍照或者注重颜值的朋友，应该会更喜欢这个角度。
进入车内，智己LS6给人的感觉是“极简+科技”。坐进来最大的感受就是屏幕很大，视觉冲击力强。主驾驶前面是一块贯穿式的中控大屏，实际体验下来，显示细腻流畅，分辨率很高。最有趣的是，这块大屏支持电动升降，可以根据需要升起或收起，调节过程很平顺，科技感十足。副仪表台那边是和LS7同款的液晶触控屏，屏幕尺寸合适，反应灵敏。这个位置加了一个小置物槽，平时手机或者小物件随手一放挺顺手，不用低头去找。
方向盘握感偏细，个人觉得女生应该会更喜欢。内饰用料方面，摸得着的地方多是软包+皮革，拼色处理得也有层次感。座椅填充厚实，有运动风格的包裹感，长时间坐着不会累。无框车门提升了整个舱内的高级感，关门声音挺闷实。中央扶手宽大，储物格空间中规中矩，能放下日常杂物和饮料。
空间方面，前排坐姿比较低，电动调节范围也大，无论高个还是娇小一点的都能找到舒服的位置。我180cm，座椅调整到最底部，头顶还有一拳多空间，侧向视野挺宽敞。后排腿部空间属于标准中大型SUV水平，两拳多的余量，头部空间受溜背影响略有限，但也不至于顶头，日常家用完全没压力。地板纯平，三个人坐着也不会觉得拥挤。后排有独立出风口和USB接口，细节考虑到位。
储物空间方面，前排门板和中控区域的储物格不算大但比较深，适合放水瓶、钱包这些常用物件。中央扶手箱容积中等，打开后能放下两瓶饮料和纸巾盒。后备厢开口偏低，搬东西方便，内部空间规整，溜背造型让高度略有限，放大件行李箱时需要注意一些摆放方式，但日常使用能满足绝大多数家庭需求。值得一说的是，LS6前后都有储物空间，前备厢放充电枪、雨伞这些小件特别实用。
说到配置，这也是智己LS6的一大卖点。不光是大屏幕抢眼，辅助驾驶系统也很“硬核”。它配了一颗激光雷达和英伟达Orin X芯片，支持L2+级别的高阶智能辅助，包括ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助、城市NOA等功能都在其列。虽然静态体验没办法全部试，但光看硬件和系统响应速度，给人感觉已经属于行业主流水平。语音助手识别也非常灵敏，无论是导航、空调，还是座椅调节，一句话基本都能精准反馈。
新一代智己LS6在技术层面迎来脱胎换骨的提升，亮点无疑是“恒星”超级增程技术的搭载，技术集合纯电、插混、油车的优势，同时解决了不同能源形式的短板。而搭载该技术的新一代智己LS6超级增程66 Max版本也已成为较受用户欢迎的车型。增程版车型搭载1.5T发动机，最大功率为114千瓦，驱动电机最大功率为230千瓦，增程版综合续航超1500公里。此外，智己LS6增程版将搭载与宁德时代联合开发的增程专属电池——超级骁遥MAX电池。该电池电量达到66kWh，可使旗下增程车型在CLTC工况下纯电续航超450公里，城市“无桩用户”也能安心使用；综合续航1502km，比油车续航多一倍；在16%低电量时，放电功率仍然可达275.5kW。该车还支持800伏高压平台以及4C充电倍率，最大充电功率为268千瓦，15分钟可补充310公里的续航。缓解油车用户对新能源的续航与补能焦虑。同时，百公里油电综合能耗2.07L，带来超低的用车成本。且全程始终保持强劲动力与静谧体验。预售数据显示，超52%订单来自传统燃油车用户。
总体来看，智己LS6的动力和补能体验让我觉得这车“既能日常、又能激情”。单电机后驱适合更多家用和通勤场景，双电机四驱则是为追求极致性能和操控乐趣的朋友准备。续航和充电都足够放心，哪怕需要长途出行也不再是焦虑点。开起来轻松、稳健，配置丰富，驾驶辅助也好用。要说这台车最打动我的地方，其实就是动力底子扎实，充电没短板，这些在日常用车时带来的安心和愉悦，是很直接的。对于考虑换纯电SUV、注重体验、又想兼顾性能的用户来说，智己LS6的动态表现绝对值得亲自体验一番。建议你有空去试驾一下，只有试过才知道哪种动力更适合自己的用车需求。
