比亚迪又上新! 2.9m轴距, 激光雷达+云辇C, 纯电230km, 或16万起

2026款比亚迪海豹07DM-i已完成亮相并全面到店，新车预计将在9月15日正式上市。根据官方信息，该车的预计售价区间在16万至20万元，作为年度改款车型，新车的变化还是比较大的。

2026款海豹07DM-i基于全新一代插混整车平台打造，车身尺寸为4995×1900×1495毫米，轴距达到2900毫米，相比25款车型，车长增加15毫米，宽度增加10毫米，宽适车身与超长轴距带来出色的空间表现，前排肩部空间1454.5毫米，后排肩部空间为1419毫米，横向空间优于多数同级别车型。

实车感受，身高180厘米乘员坐在后排，还有超过1拳的头部空间余量和超过2拳的腿部空间余量，后排地板平整，中间位置的坐垫长度一致，舒适性比同级燃油车要好。

后备厢标准容积为465升，纵深1210毫米，可容纳1个30寸加3个20寸行李箱，超过主流中大型轿车的容积，后排座椅支持比例放倒，进一步提升实用性与拓展性。一些长度较大的物体也能轻松装下。

车内提供29个储物空间，前排双杯托、副仪表板下方储物槽、仪表板票据盒、杂物箱、门板水杯槽、手机槽等，能满足日常的储物需求。

外观变化较大，新车延续海洋美学设计，前脸换装封闭式格栅，看上去更简练大气，造型锐利的大灯组将转向灯、日行灯与位置灯融合在一起，搭配双透镜，取消了獠牙状的LED日行灯，看着要更清爽，辨识度极高。车头两侧设计了三角形引流槽，增添车头立体感，车头下方则是梯形进气口，为发动机散热。

车身侧面线条流畅，采用海韵灵动双侧腰线设计，配合溜背造型与18寸五辐式双色轮毂，营造出较强的动感姿态。车尾层次丰富，贯穿式粼光点阵尾灯与可点亮LOGO，提升夜间识别度与整车高级感。

提供云海灰、暖色烟茶、亚特兰蒂斯灰、曜石黑四种车身颜色供选择，满足用户的个性化审美需求。

内饰变化不大，提供流光灰与美态香红两种内饰配色，中控台采用悬浮式设计，具备丰富的层次感。

配备15.6英寸悬浮式中控屏与10.25英寸嵌入式液晶仪表，还提供12英寸W-HUD抬头显示，马鞍区取消水晶电子档把，换成了怀挡，空调出风口下方提供50W手机无线充电，保留了驾驶模式、一键启动、前档除雾以及多媒体音量等控制按键和滚轮，常用功能的操作比较方便。

搭载DiLink 100智能座舱系统，中控屏显示效果细腻，支持地图和壁纸双桌面，3D控车功能可实时显示车辆状态，并支持对车窗、空调、灯光等部件的直观控制，提升人机交互的便捷性与趣味性。

内置全场景智能语音助手，响应迅速，支持连续对话、可见即可说、四音区唤醒等功能，实际使用自然流畅。具备手车互联能力，支持众多品牌手机，可实现导航、音乐等内容无缝流转。

配备冷暖两用车载冰箱，容积4.5升，支持-6~6℃制冷与35~50℃保温，可满足不同出行场景下的饮食存储需求。

座椅系统全面升级，前排提供主驾支持8向电动调节（副驾6向电动调节）与4向电动腰托+座椅记忆功能，提供可调头枕，前后排座椅均配有通风与加热功能，提升乘坐舒适性。同时还提供有方向盘加热功能，升温快，5分钟可以将方向盘从-20度升到15度，北方冬季开车要舒服的多。

NVH功能方面，新车在前风挡与前排侧窗均采用双层夹胶玻璃，配合静音轮胎与丹拿音响的主动降噪功能，可以有效抑制路噪、胎噪与风噪，营造静谧座舱环境。12扬声器HiFi级丹拿音响支持全车、主驾、副驾、后排、环绕、自定义6大声场模式，配合SDVC音量随速调节，可为不同座位乘客提供沉浸式听觉享受。

增加车顶瞭望塔式激光雷达，这也表示新车将会提供两套辅助驾驶系统供选择，分别为三目摄像头版本的天神之眼C（DiPilot 100）和带激光雷达版本的天神之眼B（DiPilot 300）。

天神之眼C主要是纯视觉方案，借助三目感知摄像头，可以实现高快领航辅助（HNOA）、拨杆变道（ILCA）、自适应巡航（ACC）、车道偏离辅助（LDA）等驾驶辅助功能，覆盖高速与城市快速路场景。同时还支持泊车辅助，可以识别垂直、横向、斜列车位的泊入和泊出，甚至还可以选择偏置泊车，支持偏左、居中和偏右三种，方便上下车。

天神之眼B则是借助激光雷达与多传感器的融合方案，在天神之眼C的基础上，实现城市领航辅助（CNOA），可以按照导航设定路线行驶，完成路口通行、支持无保护左转、红绿灯通行、博弈超车、环岛通行等复杂城市工况，面对车道线混乱和无车道线的路况也能通过激光雷达和摄像头扫描路况选择正确路线，实现“全国都能开，有路就能开”。系统还具备智能泊车、全场景绕行、智慧避障、智慧礼让大车、哨兵模式等功能。

动力部分，搭载比亚迪第五代DM插电式混合动力系统，提供1.5升和1.5T两套高效混动专用发动机，热效率达到46.06%，系统兼顾高性能与低油耗表现。

1.5升发动机最大功率74千瓦，1.5T最大功率115千瓦，驱动电机分别为160千瓦和200千瓦。NEDC工况纯电续航至高可达230公里，满油满电综合续航达1585公里，亏电油耗低至3.2L/100km，支持直流快充，最大充电功率69千瓦，20分钟内可将电量从30%充至80%。支持6kW对外放电，满载放电可持续4.5小时，为户外露营、应急供电等场景提供便利。

悬架还是采用前麦弗逊、后五连杆独立结构，新款车型搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，可通过实时监测路面反馈与车身姿态，自动调节减震器阻尼力，在颠簸路面提供更柔和的滤震表现，在高速过弯、加速及制动时增强支撑性，抑制车身侧倾，提升操控稳定性与安全上限。

被动安全层面，白车身的高强度钢占比达73%，关键部位采用热成型钢或刚强度钢打造；全系标配12安全气囊、TSC高速爆胎稳定控制系统、预紧限力式安全带；主动安全配置较为全面，提供驾驶员疲劳监测、盲区监测、主动刹车、前后向碰撞预警、开门预警、后方横向来车制动等丰富功能。

经过改款升级，新车的舒适性、智能化、以及底盘、动力、续航都有路较大提升，在16-20万级市场里，对比合资燃油和国产新能源同级竞品，具有很强的竞争力，如果打算买大空间、高舒适性B级车，可以去试试这台2026款海豹07DM-i。