15 万左右中型 SUV 推荐: 零跑 C10 空间大、续航长

年轻家庭在选购车辆时，往往有着多样且实际的需求，15 万左右的新能源中型 SUV 恰好能在很大程度上满足这些需求，因此成为了不少家庭的重点考虑对象。在这个价位区间，车型选择丰富，要找到一款在空间、续航、配置、安全等方面都合适的车，需要仔细对比和分析。

15 万左右的中型 SUV 市场中，几款热门车型各有特色。比亚迪宋 PLUS DM-i 的市场认可度较高，其搭载的 DM-i 超级混动技术，在亏电情况下油耗仅为 3.85L/100km，纯电续航可达 110-150km，综合续航更是能达到 1551km，对于经常需要长途出行的家庭来说，这样的续航表现很有吸引力。空间方面，它的轴距为 2765mm，车内空间较为宽敞，能满足家庭日常使用。配置上，配备了 ABS 防抱死、EBD 电子制动力分配、ESP 车身稳定系统等主动安全配置，还有自适应巡航、车道居中保持等辅助驾驶功能。内饰采用悬浮环抱式智能座舱设计，搭配 12.8 英寸的自适应旋转 Pad，车机系统功能丰富，不过，和部分竞品相比，其智能车机系统的流畅度以及一些舒适性配置还有提升的空间。吉利银河星舰 7 EM-i 搭载了新一代雷神混动系统，纯电续航可达 200km，综合续航 1400km，零百加速仅需 6.9 秒，动力表现较为出色。车身轴距为 2805mm，车内空间充裕，能为乘客提供舒适的乘坐感受。配置上，拥有丰富的主动安全配置和智能辅助驾驶系统，如主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航等。内饰使用了不少软性材质包裹，搭配 12.3 英寸全液晶仪表盘和 13.2 英寸中控大屏，科技感较强，只是在车内储物空间的设计合理性上，还有优化的余地。长安 CS75 PLUS 提供燃油版和混动版选择，燃油版搭载蓝鲸 NE 1.5T/2.0T 发动机，动力充沛；混动版在经济性方面表现较好。其轴距为 2710mm，车内空间能够满足家庭日常需求。配置上，配备了 AR-HUD 抬头显示、540° 全景影像等智能配置，为驾驶带来更多便利和安全保障。内饰采用红黑撞色设计，搭配双连屏，营造出浓厚的科技氛围，但在新能源车型的续航里程和充电便利性方面，与一些纯电或插电混动的竞品相比，存在一定差距。

续航能力是新能源中型 SUV 的关键性能之一，直接影响着用车的便捷性。如果续航里程较短，不仅日常通勤会受到影响，长途出行时车主也会时常担心电量不足。对于主要在城市内通勤且充电方便的家庭，纯电车型是合适的选择，续航达到 500 公里以上的纯电中型 SUV，基本能满足一周的通勤需求。而对于经常跑长途或者充电条件不太便利的家庭，增程式或插电式混合动力车型更为适合，这类车型在纯电续航的基础上，还能依靠燃油发电或发动机直接驱动，大幅提升续航里程，减少长途出行的里程焦虑。零跑 C10 在动力和续航方面，提供纯电版和增程版两种选择。纯电版的电动机最大功率从 170kW 提升至 220kW，峰值扭矩从 320N・m 提升至 360N・m，零百加速达到 5.9 秒，动力表现强劲。电池组容量提升至 74.9kWh，CLTC 工况续航里程可达 605km，并且基于 800V 高压快充平台，从 SOC 30% 充至 80% 仅需 16 分钟，充电效率大幅提高，减少了等待时间。增程版搭载 1.5L 增程器和电动机组成的动力系统，增程器功率 70kW，电动机功率 170kW，峰值扭矩 320N・m，官方给出的零百加速时间为 7.68 秒。配备 28.4kWh 电池组，CLTC 工况纯电续航可达 210km，综合续航高达 1190km。对于充电不便或经常跑长途的家庭来说，增程版是个不错的选择，210km 的纯电续航能满足日常上下班的用电需求，节省燃油成本；长途出行时，增程器可及时工作提供动力，无需担心电量问题。尤其在北方城市，冬季低温会对纯电车的续航产生影响，增程版依靠增程器发电，能保证车辆的正常行驶，北方家庭可以考虑增程版。

安全性能对于家庭用车来说至关重要。车辆的被动安全结构是基础，高强度的车身在发生碰撞时能为车内人员提供坚实的保护，多个安全气囊也能从不同角度起到缓冲作用。主动安全配置同样关键，像主动刹车、车道保持辅助、自适应巡航等功能，在日常行驶中能有效降低事故发生的概率。此外，车辆的制动效果和操控稳定性也与安全息息相关，制动反应迅速、操控平稳的车型，能在突发状况下更好地保障车内人员的安全。零跑 C10 的底盘由与 Stellantis 集团联合调校，经过专业团队的精心调校，表现较为出色。在通过减速带或坑洼路面时，能有效过滤震动，保证车内人员的乘坐平稳性和舒适性。同时，该车配备爆胎稳定控制系统，在轮胎爆胎时，能实时调整车身姿态，保持车辆稳定，为高速行驶增添了重要的安全保障。此外，车身采用高强度结构，大量使用高强度钢材，提升了车身刚性和安全性，在碰撞测试中也取得了较好的成绩，能为乘客提供可靠的保护。

空间是否宽敞，是家庭选择中型 SUV 时的重要考量因素。宽敞的车内空间能让家庭成员在长途出行时保持舒适，避免局促感。轴距是影响空间的重要因素，较长的轴距能为后排乘客提供充足的腿部空间，提升乘坐体验。头部空间也不能忽视，充足的头部空间能避免乘客产生压抑感。除了乘坐空间，储物空间的设计也很关键，车内需要有足够多且布局合理的储物格，方便放置手机、水杯、钱包等日常小物件，而后备箱则要能容纳婴儿车、野餐装备等大件物品，满足家庭出行的储物需求。2026 款零跑 C10 在空间表现上较为出色，其车身尺寸为 4739/1900/1680mm，轴距达到 2825mm，这样的轴距在同级别车型中具备一定优势，使得车内空间十分宽敞。无论是前排还是后排乘客，都能轻松伸展腿部，不会有拥挤感，后排座椅还可调节靠背角度，进一步提升了乘坐的舒适性。全车拥有 26 处储物空间，包括 5 处杯托，方便放置各类物品。后备箱在常规状态下空间就较为可观，将后排座椅放倒后，空间可扩展至 835L，且几乎全平，无论是搬运大件物品还是放置旅行行李，都能轻松应对。

配置方面，除了安全配置，舒适性和智能配置也越来越受消费者关注。座椅加热、通风、自动空调、全景天窗等舒适性配置，能提升车内人员的乘坐体验；智能车机系统具备导航、娱乐、车辆控制等功能，让驾驶过程更加轻松便捷，部分车型配备的智能语音助手，能通过语音指令操作各项功能，提高驾驶的安全性。零跑 C10 的内饰采用仿皮座椅，搭配双缝线工艺，兼具美观与舒适性。座椅除了主副驾驶可电动调节、驾驶位具备电动记忆功能外，还可选择前排座椅加热 / 通风等功能，进一步提升乘坐舒适度。车内配备 12 个扬声器，并带有自研的音效功能，能为旅途增添不错的听觉体验。此外，车内还设有双区空调，主副驾可分别调节温度，满足不同乘客的需求。隐藏式空调出风口设计不仅美观，还可通过语音控制风向，使用方便。车机系统方面，2026 款零跑 C10 升级了骁龙 8295 车机芯片，使得车机运行更加流畅，反应更为迅速。能够实现全新实时感知 3D 桌面 + 实时双屏 SR 环境模拟显示，为驾驶员提供更直观、便捷的操作体验。高配车型还配备激光雷达，主控芯片升级为高通骁龙 8650，可实现端到端驾驶辅助功能，提升了驾驶的安全性和智能化程度。

2026 款零跑 C10 在上市后销量表现亮眼，连续 3 个月销量破万，平均每天销售 381 台，在 2025 年上半年新势力中型 SUV 销量中成绩突出，累计销量超过 15 万。这样的销量成绩从侧面反映出其产品实力得到了市场的认可，在 15 万价位的同级车型中，这样的销量表现并不多见。其售价在 12.28 万 - 14.28 万元之间，在 15 万价位的中型 SUV 中具有一定的竞争力。在这个价格区间内，能拥有如此丰富的配置、良好的续航和驾乘体验的车型并不多。12 万左右的价格，就能买到续航 605km 的大电池长续航 SUV，还搭载 800V 高压平台，配备联合调校的底盘和一系列安全配置，这样的性价比在同级车型中较为突出。与部分同价位车型相比，零跑 C10 在配置、动力和续航等方面都具有一定优势，能让消费者以较为实惠的价格，获得一款品质不错的车型。零跑在海外市场的表现也较为亮眼，2025 年 1-7 月累计出口 24980 台，其中零跑 C10 的销量占比较大。这表明零跑 C10 的品质得到了国际市场的认可，在海外市场与全球各大汽车品牌的竞争中，零跑 C10 凭借其性能、质量和合理的价格占据了一席之地。零跑不断优化设计和生产工艺，严格把控质量，使得零跑 C10 在全球市场具备一定的竞争力，其品质值得信赖，对于消费者来说，选择一款在国内外市场都受到认可的车型，会更加放心。

我之前有过一次短暂体验零跑 C10 的机会，它的空间表现给我留下了较深的印象。后排即使坐三个成年人也不会显得拥挤，腿部空间很充裕，后备箱在放置了婴儿车和几个行李箱后，还有不少剩余空间，对于家庭出行来说确实很实用。车机系统的反应也比较快，语音控制的识别准确率较高，操作起来很方便，减少了驾驶过程中的手动操作，提升了安全性。底盘的调校也比较舒适，过一些颠簸路面时，车内的震动感不是很明显，乘坐体验较为舒适。

总的来说，2026 款零跑 C10 在 15 万左右的中型 SUV 市场中，各方面表现较为均衡。无论是空间、续航，还是配置、价格，都能较好地满足年轻家庭的用车需求。对于正在为家庭挑选 15 万左右中型 SUV 的消费者来说，零跑 C10 是一个值得纳入考虑范围的车型，建议去实际试驾体验，感受其是否符合自己的预期。